Economia românească dă tot mai multe semnale de alarmă. Altădată unul dintre motoarele economice, sectorul construcțiilor a ajuns la cea mai proastă performanță din 2006 și până în prezent, afirmă analiștii KeysFin.
Potrivit datelor oficiale de la INS sectorul construcțiilor inginerești a înregistrat, în primele șapte luni din 2014, cel mai mare declin din ultimii 8 ani.
Construcțiile inginerești se referă, în principal, la lucrările de infrastructură precum drumuri, poduri sau căi ferate, investiții care sunt realizate în principal de stat. Cum statul și-a redus puternic investițiile în 2014, sectorul a intrat într-o adevărată prăpastie.
Datele statistice arată că declinul de 26,9% din 2014 (date ajustate sezonier) este fără precedent din 2006 până în prezent. Cel mai slab rezultat înregistrat până acum era anul trecut, de 7,6%.
“Statistica arată că în primele 7 luni, statul a pus pe hold mare parte din investiții, motivul fiind, bineînțeles unul financiar. Gaura tot mai mare din buget a făcut ca statul să stopeze investițiile pentru a avea cu ce să acopere celelalte cheltuieli”, au explicat analiștii KeysFin.
Potrivit experților, dacă lucurile vor merge în continuare la fel până la finele lui 2014, ne așteaptă cel mai prost an în construcții din 2006 și până în prezent, urmând să depășească recordul negativ din 2010, de 14,4%.
România și-a consolidat ultima poziție din clasamentul european privind construcțiile
Potrivit Oficiului European de Statistică lucrările de construcții din România s-au redus în iulie cu 19,7% față de aceeași lună a anului 2013, în timp ce blocul comunitar a marcat un avans modest de 0,6%.
În topul negativ la nivel european, pe locul doi se află Portugalia, cu un declin de 9%, urmată de Slovacia, cu o scădere a sectorului construcțiilor de 6,1%.
La polul opus, cel mai mare avans al construcțiilor s-a înregistrat în Slovenia, de 25%, urmată de Ungaria (17.5%) si Spania (11.6%).
Dincolo de licitațiile contestate, de vreme și birocrație, ni s-a spus doar că statul mai are spațiu de cheltuieli de peste 3 miliarde de dolari până la sfârșitul anului, fără a fi afectată ținta de deficit.
Cu alte cuvinte, în al doilea semestru am putea asista la investițiile care să relanseze sectorul construcțiilor.
Potrivit analiștilor de la KeysFin, este puțin probabil să asistăm însă la un reviriment în acest domeniu, având în vedere dificultățile financiare majore prin care trece Guvernul.
În plus, în toamna lui 2014 va interveni factorul vreme. Cum ploile iată că nu s-au lăsat așteptate, este puțin probabil ca statul să recupereze la capitolul construcții de autostrăzi, drumuri și alte obiective edilitare, sezonul construcțiilor fiind deja pe final.
