Exporturile de autoturisme au scăzut în octombrie față de septembrie cu18%, ajungând la 29.197 unități, arată datele Asociației Producătorilor și Importatorilor Auto (APIA). Adunat pe primele zece luni exporturile de mașini au fost de 302.184 unități în creștere cu 16,6% față de perioada similară a anului trecut (259.941).
Înmatriculările de autoturisme Dacia în Europa s-au cifrat în octombrie la 24.987 unități, în creștere cu 16,4% față de octombrie 2012 (21.475 unități), arată statisticilor Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).
În perioada ianuarie-octombrie 2013, au fost înmatriculate 240.488 autoturisme Dacia în cele 29 de state europene monitorizate de ACEA, în creștere cu 19,8% față de perioada similară din 2012, când înmatriculările s-au situat la 200.805 unități.
Și compania încearcă să țină pasul cu Dacia. “Producția la Craiova s-a reluat și pentru motoare și pentru mașini. Volumul de producție este de 370 de mașini pe zi, iar la motoare 1.000 de unități. Mașinile pleacă majoritar în Europa, în Europa de Vest, peste 90%. Motoarele produse la Craiova se vând în America, America de Sud, Africa, sunt un produs global”, a spus, săptămâna trecută, directorul general al Ford România, Zoltan Brassai.
La sfârșitul lunii octombrie, Ford România anunța că, începând cu luna noiembrie, va fi oprită temporar producția de motoare la fabrica din Craiova, ca urmare a situației precare a pieței auto din Europa, după ce în luna septembrie a fost decisă oprirea temporară a producției de mașini.
